Omaperäinen Madagaskar

Madagaskarin tasavalta on hyvin erikoinen saarivaltio Intian valtameressä. Afrikan itärannikolle on matkaa 640 kilometriä, mutta täältä välimatkaa Afrikkaan ei mitata kilometreissä vaan 165 miljoonalla vuodella evoluutiota. Juuri Madagaskarin eristäytyneisyys on muovannut sen luonnosta ja eläimistöstä varsin omalaatuisen. Myös saaren oma kieli, malagassi, poikkeaa muista afrikkalaisista kielistä.

Melkein 90 % Madagaskarin kasvilajeista, 95 % matelijoista ja 92 % nisäkkäistä ovat endeemisiä eli kotoperäisiä ja niitä ei tavata missään muualla maailmassa. Saarella elää suurin osa maailman kameleonteista, täällä törmää jättiläismaakilpikonniin ja hassunkurisiin puoliapinoihin, kuten ai-aihin ja indriin.

12 päivän kiertomatkalla yllämainitut ovat vain osa huimaa seikkailua yhdessä maailman ainutlaatuisimmista saarista. Matka taittuu minibussilla maksimissaan 10 hengen ryhmässä.

Päivä 1 | Antananarivo
Saapuminen Madagaskarin pääkaupunkiin Antananarivoon, jonka paikalliset lyhentävät muotoon Tana. Yhteistyökumppanimme edustaja on vastassa lentokentällä ja kuljetus hotelliin. Majoittuminen.

Päivä 2 | Antananarivo – Andasibe
Aamiaisen jälkeen lähdetään ajomatkalle Andasibeen. Reitti kulkee halki kauniin vihreiden metsä- ja järvi maisemien. Matkan varrelle jää myös viehättäviä Merina-kyliä vuoristomaisemissa. Andasibeen saavutaan iltapäivän päätteeksi ja majoittaudutaan hotellin. Illalla tehdään iltakävely ja tutustutaan yöeläimiin kuten makeihin. Ajomatka 150 km.

Päivä 3 | Andasiben sademetsä
Aamiaisen jälkeen vieraillaan Andasiben sademetsäpuistossa, jossa elää 11 puoliapinalajia. Tutustutaan saaren isoimpaan makiin, indri indriin, kameleontteihin ja lintuihin, unohtamatta ainutlaatuista kasvillisuutta ja mm. ihania orkideoita. Iltapäivällä vieraillaan paikallisen kyläyhteisön ylläpitämällä metsien suojelu alueella, jossa saamme myös mahdollisuuden tutustua ympäröivän luonnon kauneuteen ja sen villiin eläimiin.

Päivä 4 | Andasibe – Antananarivo – Antrisabe
Tänään ajetaan takaisin Tanaan ja suunnataan etelään Antsirabeen. Maisemat vaihtuvat riisiviljelmistä hedelmäpuihin ja lavaka-kukkuloihin. Pysähdytään alumiinista ja maanviljelystä elävässä Ambatolampyssa, ja iltapäivällä saavutaan perille Antsirabesen, joka tunnetaan maittavasta oluestaan. Norjalaiset perustivat kaupungin vuonna 1856 ja se on saaren eurooppalaisin paikka. Ajomatka 309 km.

Päivä 5 | Antrisabe – Ambositra
Aamiaisen jälkeen ajetaan Ambositraan, joka on Madagaskarin puukaiverrus teollisuuden pääpaikka. Rakennusten parvekkeet ovat kauniisti koristeltuja puuleikkauksin ja maalattu kirkkain värein. Maisemat vaihtuvat pinjapuumetsistä riisivainioihin ja eukalyptusmetsistä vuoristoihin. Lopuksi saavutaan pääkohteeseen Ranomafana Kansallispuistoon. Ajomatka 250 km.

Päivä 6 | Ranomafanan kansallispuisto
Ranomafanan Kansallispuisto on ehkä Madagaskarin suosituin ja tunnetuin luontokohde. Puisto on maailmanperintökohde ja mm. rengashäntämakien asuinpaikka. 800 – 1200 metrin korkeudella sijaitseva puisto tarjoaa sademetsää, jokia ja puroja. Puistossa tehdään erilaisia kävelyretkiä.

Päivä 7 | Ranomafana – Fianarantsoa – Ambalavao – Ihosy – Andringitra – Isalo
Tänään matka jatkuu Fianarantsoaan, kaupunkiin, jossa ”opitaan hyviä asioita”. Kaupunki on portti etelään ja Betsileo-heimojen alueelle. Se on myös saaren katolinen keskus, josta löytyvät parhaat koulut. Matka jatkuu etelään Ambalavaon viiniseudulle, ja täällä käydään totta kai viininmaistiaisilla. Ambalavaossa vieraillaan myös Anteimoron paperitehtaalla, joka on perua arabi ajoilta.
Matka jatkuu Ihosyyn, joka on Baba-heimon paimentolaisten pääkaupunki, sieltä siirrytään Andringitraan ja sen vaikuttaviin maisemiin. Päivän päätteeksi saavutaan Isaloon. Ajomatka 355 km.

Päivä 8 | Isalon kansallispuisto
Päivä vietetään Isalon Kansallispuiston komean karuissa maisemissa, jossa on erikoisia kivi- ja hiekkakivimuodostelmia. Myös Isalossa voimme tavata puoliapinoita. 1 ½ tunnin vaellus uimapaikalle on hauska, kuuma ja ennen kaikkea mielenkiintoinen. Hyvät jalkineet ovat tarpeen, sillä matkalla noustaan myös upealle näköala paikalle. Vaelluksen päätteeksi on ihana pulahtaa kristallinkirkkaaseen veteen.

Päivä 9 | Isalo – Tuléar – Ifaty
Aamiaisen jälkeen lähdetään lounaisrannikolle Tuléariin ja maisemat vaihtuvat jälleen uusiin. Määränpäänä on Ifaty ja sen kuivan metsän alue. Tuléarissa pidetään pieni tauko ennen kuin jatketaan rannalle Ifatyyn, Madagaskarin kuivimpaan kolkkaan. Maisemia hallitsevat kaktusmaiset metsät ja kuuman kuivat arot, joista on vaikea löytää juomavettä. Rannikolla vuorottelevat kalastajakylät ja mangrove-metsät. Lisämaksusta snorklaus ja sukellusmahdollisuus. Ajomatka 265 km.

Päivä 10 | Ifaty
Ifaty sijaitsee Madagaskarin suurimman laguunin rannalla, joten vedet sopivat hyvin snorklaukseen ja sukeltamiseen. Myös lintubongarit viihtyvät täällä. Päivä aikaa omille seikkailuille. Nyt ollaan siellä missä eriskummalliset ja kuuluisat apinanleipäpuut kasvavat ja ne kannattaakin ikuistaa kameraan. Heinäkuusta syyskuun puoliväliin tehdään valasretkiä ja valaita on mahdollisuus tarkkailla lähietäisyydeltä veneen kannelta. Myös vierailu Mangilyn kylässä ja koulussa houkuttelee monia.

Päivä 11 | Ifaty – Antananarivo
Varhain aamulla lähtö lentokentälle, josta lento Tanaan. Kuljetus hotelliin ja iltapäivä on omaa aikaa. Antananarivo on paikka, jossa ensimmäinen kuningas alkoi yhdistää saaren muita kuningaskuntia. Tana rakennettiin kolmeen osaan: yläkaupunki, jossa on vanhan kuningattaren palatsi, keskikaupunki, missä muodikkaat putiikit sijaitsevat ja liike-elämän alakaupunki. Ajomatka 20 km.

Päivä 12 | kotimatka
Kuljetus lentokentälle ja kotimatka alkaa kamera ja mieli tulvillaan muistoja Madagaskarin ihmeistä.

Lisämaksusta voit jatkaa lomaa Sainte Mariessa, joka tunnetaan myös nimellä Nosy Bohara. Saari on yksi Madagaskarin parhaista rantalomakohteista.

Hinta alkaen EUR 5156/ henkilö

Hintaan sisältyy

Menopaluu lennot turistiluokassa Helsinki-Antananarivo ja matkatavarat
Lento Tulear-Tana turistiluokassa ja matkatavarat
11 yön majoitus kahden hengen huoneessa aamiaisella
Matkaohjelmassa mainitut kuljetukset, retket, kaikki sisäänpääsyt ja opastukset kansallispuistoissa
Englantia puhuva autonkuljettajaopas osaa kertoa maan historiasta, kulttuurista ja luonnosta.

Hintaan ei sisälly